[Nautik] C. S. Forester – Hornblower auf der Hotspur (Hornblower 3)

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Inhalt: Der Krieg gegen Napoleon wird wieder beginnen, auch wenn er noch nicht erklärt ist, und Hornblower, gerade noch Leutnant an Land auf Halbsold, wird nun doch als Commander bestätigt und erhält das Kommando über die Korvette Hotspur. In einem Anfall von Weichherzigkeit, wie er sich selbst oft genug eingestehen wird, heiratet er Maria, bevor er in See gehen muß. Und natürlich hat er seinen Freund Bush nicht vergessen, den er als Ersten Offizier mitnimmt. Die Hotspur ist der Kanalflotte zugeteilt und soll im Vorfeld schon einmal den wichtigen Kriegshafen Brest kontrollieren. Mit seinem kleinen Schiff stellt er zwar keine Bedrohung für die Franzosen dar, aber lästig ist er ihnen doch. Und das von der Admiralität bereitgestellte Gold erfüllt zusammen mit Hornblowers Französisch-Kenntnissen einen guten Zweck: Die bretonischen Fischer verkaufen gerne nicht nur Teile ihres Fangs und Apfelwein an den englischen Kapitän, sondern auch Informationen über den Zustand der im Hafen liegenden französischen Schiffe. Als Edward Pellew nach Kriegsausbruch auch noch Kommodore des Blockadegeschwaders wird, hat Hornblower alle Möglichkeiten, seine Ideen und Pläne vorzutragen und seine Husarenstücke auch auszuführen. Und selbst Admiral Cornwallis hat ein wohlwollendes Auge auf Hornblower geworfen, weshalb er ihn sogar mit einem kleinen Geschwader nach Cadiz detachiert, um der spanischen Silberflotte aufzulauern. Das zu erwartende Prisengeld würde Hornblower schlagartig zu einem reichen Mann machen ...

Meine Meinung: Obwohl der Roman einen ziemlich langen Zeitraum eintönigen Beobachtungs- und Blockadedienstes vor Brest umfaßt, ist die Handlung selbst nicht langweilig, was natürlich auch an Hornblowers ständig reifenden Plänen für militärische Aktionen aller Art liegt. Diese sind spannend und auch durchaus überraschend, zeigen vor allem aber Hornblowers strategisches Verständnis und seine Führungsqualitäten. Den Kontrast dazu liefern die Briefe, die Hornblower sich an seine Frau Maria im wahrsten Sinne des Wortes abringen muß, bevor er sich jeweils erleichtert wieder seinen seemännischen und militärischen Aufgaben widmen kann. Ihn dabei zu beobachten, wie er nach Koseworten sucht und zugleich versucht, sich darüber klar zu werden, ob er Maria nicht vielleicht doch liebt oder ob es mehr pure Weichherzigkeit war, aus der heraus er sie geheiratet hat – das läßt mich immer wieder schmunzeln, aber auch ein wenig Mitleid mit ihm haben. Selbstzweifel und -analyse entsprechen zwar völlig seiner Wesensart, aber hier hat er einfach keine Chance, zu einem Ergebnis zu kommen: falsches Thema.

Besonders gut gefällt mir hier auch, daß ein ausgewachsener Herbststurm ausgestanden werden muß, bei dem ich jedes Mal mitfriere – selbst in trockenen Klamotten und einer schönen warmen Wohnung. Und nicht zu vergessen gibt auch noch zwei große Gefechte, bei denen Hornblower sein überlegenes taktisches Verständnis und seine Seemannschaft beweisen kann. Eigentlich muß man sich wundern, daß Großbritannien die französische Flotte in den napoleonischen Kriegen auch ohne Hornblower so gut im Griff hatte Insgesamt ist dieser Band wieder etwas episodenhafter als Leutnant Hornblower, was aber vor allem auch an diesem Blockadedienst liegt. Immerhin zeichnen sich größere Aufgaben ab, und mit William Bush an der Seite kann bei Hornblower auch nicht viel schiefgehen. Den kleinen Abzug gibt es für ein, zwei Briefe zuviel an Maria.

+

Schönen Gruß,
Aldawen

Zitat von Heimfinderin

Brown hatte am Ende des vorherigen Buches schon gewusst, warum er die Flucht antrat. Er hätte Hornblower damals mal lieber am Hemd mit rausziehen sollen

Du meinst aber Bush, oder?

Zitat von Heimfinderin

An Bord eines Schiffes fühlt er sich doch sicherer.... wenn diese Seekrankheit nicht wäre. Da tat er mir wieder richtig leid. Aber es gehört für mich schon richtig zu ihm.

Ja, wie gesagt, das ist eine lebenslange „Krankheit“. Aber als Commander mit eigener Kajüte kann er sich zumindest besser zurückziehen, wenn es ihm zu schlecht geht. So gesehen hat er schon Fortschritte gemacht

Zitat von Heimfinderin

Ich kann mir ja noch nicht wirklich vorstellen, wie er unauffällig die feindlichen Schiffe beobachten soll. Napoleon wird sicher nicht denken, sein Schiff macht nur einen Ausflug und ganz unsichtbar wird sich Hornblower doch auch nicht machen können, wenn er die Schiffe zählen soll...

Unauffällig ist auch nicht nötig, die Franzosen dürfen ihn ruhig sehen. Er darf halt nur keinen Kriegsgrund liefern. Aber noch herrscht Frieden, und da darf so ein Schiffchen doch mal ein bißchen vor Brest kreuzen

Zitat von Heimfinderin

Ich bin gestern bis Seite 141 gekommen und finde das Buch wieder sehr spannend. Interessant fand ich den versiegelten Befehl , der erst bei einem bestimmten Längengrad geöffnet werden durfte. Ich kam mir vor wie bei einer Abenteuer-Schnitzeljagd, wo an bestimmten Punkten, bestimmte Hinweise und Puzzleteile für den weiteren Weg zu finden sind. Warum konnte er die Anweisung nicht gleich zu Beginn der Fahrt erhalten und öffnen? Was ist so vorteilhaft daran, nicht sofort zu wissen, was man tun soll?

Dabei spielen zwei Dinge eine Rolle. Zum einen läßt sich das ungeöffnete Paket problemlos versenken, sollte das aus irgendwelchen Gründen notwendig sein, das wurde ja auch schön beschrieben. Sollte man also dem Feind in die Hände fallen, läßt sich der Befehl sozusagen rückstandslos vom Schiff entfernen. Und zum anderen knüpft daran auch der zweite Punkt an: Kennt der Kapitän den Befehl selbst noch nicht, kann er ihn auch nicht „leichtfertig“ bzw. unter Zwang ausplaudern (ganz abgesehen davon, daß ein vielleicht etwas zu neugierig geratener Steward den Befehl dann auch nicht lesen kann, um seinen Inhalt schon mal unter der Mannschaft zu verbreiten). Das alles dient also vor allem einem Mindestmaß an kriegsnotwendiger Geheimhaltung.

Zitat von Heimfinderin

Dass sie aber gerade diese extra nicht nutzen, auf die Idee wäre ich nie gekommen.

Sind halt Seeleute, keine Fischer

Zitat von Heimfinderin

Dieses vermieste Frühstück zeigte tatsächlich mal einen launischen Hornblower.

Ja, aber wer kennt das nicht? Diese Tage, an denen einfach alles schief geht, was nur schief gehen kann, und wo man dann den nächstbesten Sündenbock sucht? Sicher ist das nicht schön von Hornblower, aber wenigstens gesteht er sich dergleichen selber ein und rügt sich dafür. Entschuldigen kommt natürlich nicht in Frage, das würde die Autorität untergraben, aber immerhin ist Hornblower zur Selbsterkenntnis fähig.

Zitat von Heimfinderin

Hmmm, und zusätzlich hat er Bush auch schon geärgert, auch wenn der es offensichtlich nicht immer mitbekommen hat

Das kann ich ihm so richtig gut nachfühlen. Mich lockt es auch oft, Leute auf den Arm zu nehmen, die es dann noch nicht mal richtig mitkriegen. Der arme Bush hat es zwar nicht verdient, aber er bietet sich als Opfer geradezu an.

Zitat von Heimfinderin

und Prowse hat er auch im Visier (sorry, auf dem Kieker ), denn mit ihm kabbelt sich Hornblower ja mittlerweile auch immer mehr. Zitat: Ist vielleicht der Sturm daran schuld, dass sie so mit den Ohren wedeln, Mr. Prowse?

Da spielen natürlich auch noch etwas anderes eine Rolle. Prowse ist ein sehr erfahrener Seemann, der versucht sein könnte, seine eigene Meinung über die des Kapitäns zu stellen. Dem muß Hornblower auch angesichts seines Alters sofort einen Riegel vorschieben, sonst macht er sich lächerlich.

Zitat von Heimfinderin

Da freue ich mich schon sehr auf noch weiter Szenen.

Kommt, keine Sorge!

Zitat von Heimfinderin

Schön, dass er wieder Kontakt zu Kapitän Pellew hat und jetzt bin ich natürlich gespannt auf seinen Plan.

Ja, Pellew ist für Hornblower ein Glücksfall

Zitat von Heimfinderin

aber ich denke einfach nicht daran, wie wichtig die Autorität auf so einem Schiff ist. Ich muss mir das immer wieder vor Augen halten, dass es SO richtig ist. Und ein anderer Kommandant hätte ihn vielleicht sogar auspeitschen lassen...

Das mit dem Auspeitschen ist nicht ausgeschlossen, es hat immer auch Kommandanten gegeben, die ihre Machtposition derart ausgenutzt haben. Die Autorität ist immer der höchste Leitgedanke auf so einem Kriegsschiff. Das ergibt sich allein aus der puren Anzahl von Offizieren gegenüber Mannschaften, von denen viele ja auch nicht unbedingt freiwillig an Bord waren, sondern Opfer von Preßgängen. Nicht umsonst bestrafen auch die Kriegsartikel, die jeden vierten Sonntag verlesen werden (statt des sonst üblichen Gottesdienstes), nahezu jedes Vergehen mit dem Tod.

Zitat von Heimfinderin

Auch bei seinem Rundgang mit den Fragestellungen war er sehr souverän. Es gibt sicher auch hier genug andere, die die Unsicheren dabei richtig fertig gemacht hätten.

Das zeichnet ihn schon als guten Anführer aus. Er weiß, daß die Leute ihre Aufgaben nicht besser erfüllen, wenn sie vor Angst schlottern. Da setzt das Gehirn ja nur noch leichter aus. Also lieber die Chance zur Verbesserung geben, das bringt auch mehr Loyalität. Und die kann sehr wertvoll sein.

Zitat von Heimfinderin

Ich bin jetzt auf Seite 213. Die Vernichtung der Küstensegler war auch wieder sehr spannend. Mir gefallen immer wieder die detailierten Beschreibungen der Vorgänge, so dass ich es mir wirklich gut vorstellen kann (auch als Landratte )

Wir können Dich bald zum Süßwassermatrosen befördern

Zitat von Heimfinderin

Ich freue mich mittlerweile schon immer auf jeden neuen Plan, den Hornblower aus dem Ärmel zaubert. Seine Aktion mit dem Semaphor war ja dann auch wieder sehr aufregend. Man hat ja auch immer das Gefühl, dass er sich selbst dabei überrumpelt und ihm erst im Nachhinein dann bei der Ausführung erst richtig bewusst wird, in welche Gefahr er sich damit bringt.

Kalkuliert hat er die Gefahr im Regelfall schon, aber er tut das eher unbewußt. Sonst hätte er ja nicht eine derartig große Landungsabteilung mitgenommen. Daß sie dann in der Form nicht gebraucht wurde, war eben Glück. Und vor allem besser als der umgekehrte Fall ...

Zitat von Heimfinderin

Den Semaphor musste ich natürlich googeln, auch wenn ich mir dachte, dass es eine Signalvorrichtung ist. Aber nach der Beschreibung bei der Aktion an Land hätte ich ja gerne mal ein Bild davon gesehen. Aber die Beispiele aus dem Internet lassen mich doch ahnen, wie das Ding der Franzosen aussah.

Ganz gut erkennnen kann man das eigentlich hier: Chappe-Telegraph.

Zitat von Heimfinderin

Oh nein, der arme Grimes :sauer:

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Aber ich habe mich mittlerweile so weit in die Geschichte hineingefunden, dass sogar ich erschrocken bin, als er von sich aus bat, aus Angst nicht mitkommen zu müssen. Da war sogar mir sofort bewusst, dass so etwas ja nun gar nicht geht!!! Dass er auf jeden Fall bestraft werden müsste, war mir klar, auch wenn er mir natürlich trotzdem leid tat. Dass er sich dann selbst erhängt hat, hat mich dann in seiner Situation nicht mehr gewundert. Aber ausgerechnet in Hornblowers Kajüte! Das ist nicht nett!

Zitat von Heimfinderin

Und die Ranghohen wirken ja schon ein bisschen so, als hätten sie ein lockereres Leben, während der kleine Hornblower die gefährlichen Arbeiten tut...

Ein Linienschiff ist natürlich für solche Aufgaben wie Hornblowers auch nicht geeignet. Lockeres Leben? Nun, manches resultiert schlicht daraus, daß diese Leute einer anderen sozialen Schicht entstammen und über größere finanzielle Mittel verfügen. Mit entsprechenden Kommandantenvorräten läßt sich dann schon besser leben. Im normalen Blockadedienst ist es für diese Leute also tatsächlich vor allem eher langweilig. In einer richtigen Seeschlacht allerdings ist es kein Vergnügen, auf dem Linienschiff zu stehen, das den Admiralswimpel führt. Da bekommt man schnell mehr ab, als so ein kleiner Flitzer wie die Hotspur. Hat also alles seine Vor- und Nachteile

Zitat von Heimfinderin

Hihi, die Beschreibungen der leckeren Mahlzeiten hörten sich sehr viel besser an, als die Zutaten die dafür benutzt wurden *würg* aber ein Festessen waren sie wohl auf jeden Fall

Womit bewiesen wäre, daß vieles auch einfach eine Frage von hinreichend Gewürzen ist

Zitat von Heimfinderin

Sehr süß fand ich das Geschenk der Vorhänge, Kissen und Decken.

Hornblower versteht nicht – und auch daran ändert sich über seine gesamte Laufbahn hinweg nichts –, warum seine Leute ihn mögen. Er sieht nur seine eigenen Unzulänglichkeiten (oder das, was er dafür hält), seine Untergebenen sehen den herausragenden Vorgesetzten. Da klaffen Selbst- und Fremdwahrnehmung einfach weit auseinander, aber das ist ein weiterer Zug an ihm, der Hornblower so sympathisch macht: Er nimmt die Treue seiner Leute nie als selbstverständlich hin.

Zitat von Heimfinderin

Allerdings ist dann die Nachricht, nicht mehr an Land zu können, nicht mehr so schön. Wobei ich den Grund natürlich nachvollziehen kann. Versorgungsschiffe zu schicken ist natürlich eine gute Idee, aber wenn sie angegriffen werden?

Das ist, solange die Blockaden aufrecht erhalten werden, eher unwahrscheinlich. Aber es gibt natürlich noch weitere äußere Einflüsse, die die regelmäßige Versorgung beeinträchtigen können ...

Zitat von Heimfinderin

Und schon wieder rechtfertigt er sich nicht, nachdem ihm dann auch noch gesagt wurde, er hätte früher gehen sollen. Irgendwann könnte er ruhig mal NICHT die Schuld auf SICH nehmen. Manchmal möchte ich ihn schütteln!

Würde er sich rechtfertigen, setzte er sich ins Unrecht, denn in der Navy gibt es auf Befehle nur zwei mögliche Antworten: Aye, aye, Sir! oder Jawohl, Sir! Innerhalb des Geschwaders ist er als kleiner Commander eben immer noch vor allem Befehlsempfänger, und daher hat er keine andere Wahl. Abgesehen davon sind seine eigenen Überlegungen auch beim Schreiben der Berichte durchaus richtig: Die Offiziere, die seine Berichte zu Gesicht bekommen, können auch zwischen den Zeilen lesen, da muß er sich nicht herausstellen. Das könnte ihm auch falsch ausgelegt werden, und die Unterstützung von Leuten wie Pellew und Cornwallis hat auch gerade deswegen, weil er kein Lautsprecher ist.

Zitat von Heimfinderin

Aber was hat er doch für ein tolles Geschenk in dem neuen Steward erhalten. Der ist ja perfekt, so wie er Hornblower betüttelt!

Ja, Doughty ist schon ein recht eigener Typ

Zitat von Heimfinderin

Man muss also noch nicht mal beteiligt gewesen sein, um einen Anteil zu erhalten, sondern nur nah genug dran, habe ich das richtig verstanden?

Ganz richtig. Dahinter steckte die Annahme, daß allein die Tatsache, von einer Horde feindlicher Schiffe umgeben zu sein, den Feind eher zur Aufgabe bewegt anstatt bis zum letzten (also dem Sinken des Schiffes) zu kämpfen. Somit hat also auch ein „nur“ anwesendes Schiff einen Beitrag zum Aufbringen der Prise geleistet und wird deshalb beteiligt.

Zitat von Heimfinderin

Natürlich taten mir seine Offiziere und die jungen Herren auch etwas leid, als sie immer wieder die Mondhöhen auswerten mussten. Aber nur ein bisschen.

So kommen sie auch wenigstens nicht aus der Übung

Zitat von Heimfinderin

Apropos junge Herren:von ihnen ist Hornblower ja nicht gerade begeistert und dieser Foreman stellt sich ja wirklich nicht gerade gut an. Was hat es mit ihnen genau auf sich? So ganz habe ich es nicht verstanden. Sind es reiche Söhnchen, die halt auch mal auf See Dienst machen sollen?

Jein. Bevor jemand als Fähnrich in die Navy eintreten konnte (was meist so etwa im Alter von 17 geschah), mußte er schon drei Jahre auf einem Schiff der Handels- oder Kriegsmarine als Kapitänsdiener oder Freiwilliger Erster Klasse gefahren sein – jedenfalls in der Theorie. Jungen mit hohen verwandtschaftlichen Beziehungen in die Admiralität taten dies nicht unbedingt, sondern wurden nur fiktiv in die Musterrolle eines Schiffes eingetragen ohne dort anwesend zu sein, einzig für den späteren „Nachweis“ und um nach der Schulzeit direkt als Fähnrich einsteigen zu können. Diese Lehrzeit sollte eigentlich dazu dienen, grundlegende Seemanschaft zu erlernen, also neben dem Unterricht in Mathematik, Navigation u. ä. durch den Segelmeister auch das praktische Handwerk des Seemanns inkl. Segelbedienung, Ausguckposten etc. Wegen der Ausrichtung auf den späteren Offiziersanwärterdienst waren diese Jungen aber nicht Teil der Mannschaft, sondern hatten durchaus eine gewisse Autorität auszuüben, zu den Offizieren gehören sie aber auch noch lange nicht. Sie sitzen also eigentlich zwischen allen Stühlen und sind meist auch noch die Jüngsten an Bord. Die Unsicherheit mit der Hornblowers „junge Herren“ agieren, ist auch dieser wenig komfortablen Position geschuldet. Für den Kapitän sind sie eher lästig, denn sie müssen ausgebildet werden, binden also Ressourcen, können aber nur wenig zum Schiffsbetrieb beitragen, und je nachdem aus welcher Familie sie kommen, sind sie nicht mal nützlich für die eigene Karriere. Daraus resultiert Hornblowers (und Bushs) Abneigung. Ein richtiger Fähnrich aus entsprechender Familie, der sich bspw. bei einem Onkel in der Admiralität für „seinen“ Kapitän einsetzen könnte, wäre hilfreicher.

Zitat von Heimfinderin

und ich bewundere die Leute echt, wie sie Tag und Nacht trotz magerer Verpflegung und besonders natürlich trotz des Wassermangels so hart und lange arbeiten können.

Ja, ich auch. Ähnliche Berichte gibt es natürlich auch aus anderen Bereichen. Wenn man sich die Lebensumstände von z. B. Bergleuten im 19. und frühen 20. Jahrhundert ansieht, dann muß man sich auch wundern, wie die jeden Tag ihre acht- oder zehnstündigen Schichten mit gleichlangen Nebenschichten zuzüglich Seilfahrtszeiten absolviert haben.

Zitat von Heimfinderin

Habe ich übrigens schon erwähnt, dass mich manche Begriffe in den Wahnsinn treiben? Vorstengestagsegel z. B. kann doch kein Mensch aussprechen, es sei denn er liebt Zungenbrecher. Abgesehen davon dauerte es eine Weile, bis ich überhaupt erst mal herausgefunden habe, welche Wortteile da zusammengehören.

Zitat von Heimfinderin

Es ist wirklich erstaunlich, wie spannend die Geschichte ist, obwohl sie in einer oft erklärenden und eher "unaufgeregten" Sprache geschrieben ist. :smile:

Hornblowers Aktionen sprechen eben für sich Schön, daß er in Dir einen neuen Fan gefunden hat!

Zitat von Heimfinderin

Das stimmt natürlich. Glücklicherweise wird gerade sein bescheidenes Verhalten ihm ja hoch angerechnet und bringt ihn ja auch weiter, wie man am Ende sieht. :smile:

Da hat er auch wirklich ziemliches Glück, viele schaffen den Sprung vom Commander zum Post-Captain nie. Soviel Dank kann er Cornwallis gegenüber gar nicht aussprechen, wie eigentlich nötig wäre. Es gibt nämlich bestimmt auch einige Commander aus Cornwallis nahestehenden Familien, die auf diese Option gehofft haben. Daß dieser stattdessen danach entscheidet, was er für die Navy für das Beste hält, ist alles andere als selbstverständlich.

Zitat von Heimfinderin

Ich habe mich aber natürlich trotzdem wieder geärgert, dass er auch die Aktion mit der Granate unter den Tisch fallen ließ. Da kann ich halt auch nicht aus meiner Haut und fühlte sehr mit Bush, der mehrmals meinte, es sei nicht richtig, dass es nicht erwähnt wurde. Was für eine spannende Aktion und Hornblower hat das noch nicht mal gleich realisiert und wundert sich vielmehr, warum alle mit offenen Mündern da stehen, wo er doch nur das einzig vernünftige getan hat

Naja, aber eine solche Einzelaktion in einem Bericht herauszustreichen wirkt doch noch aufdringlicher als die Planung und Durchführung einer Aktion, bei der noch ein Haufen anderer Leute zum Gelingen beitragen. Hornblower ist eben ein bescheidener Typ, der kann einfach nicht anders.

Zitat von Heimfinderin

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Mir wurde richtig warm uns Herz, als er Dougthy einen Ausweg zeigte. Trotz aller Vorschriftstreue gehen ihm die Menschen vor, auch wenn er dann später wegen seines sträflichen Verhaltens natürlich wieder mit sich hadert.

Ja, vor allem wie er es tut, das gefällt mir immer wieder.

Zitat von Heimfinderin

Und wieder kein Prisengeld. Ob er wohl jemals welches bekommt.... ?

Immer kann man ja nicht Pech haben, oder?

Zitat von Heimfinderin

Ich hoffe jetzt natürlich nur, dass Bush auch weiterhin mit ihm arbeiten kann...

Ein Kapitän kann durchaus Wünsche äußern, welche(n) Leutnant(s) er gerne auf seinem Schiff hätte, vor allem als Ersten Offizier

Zitat von Heimfinderin

Auch dieses Buch war wieder ein spannendes Abenteuer und hat mich Hornblower noch näher gebracht. Ich bin wirklich froh, die Reihe angefangen zu haben.

Und ich freue mich, daß Hornblower hier neue Fans gewinnt. Forester hat das Genre mit dieser Serie ja quasi erfunden, ganz taufrisch sind die Bände alle nicht mehr, umso schöner, daß sie immer noch ihre Faszination entfalten können.

Zitat von Heimfinderin

Und wieder ein ganz großes Dankeschön an dich, Aldawen, dass du mir wieder mit deinen vielen interessanten Erklärungen weitergeholfen und viele Aktionen besser verständlich gemacht hast.

Immer gerne! Es liefert mir ja schließlich auch den perfekten Vorwand für die zig-te Wieholek Ich muß allerdings vorwarnen: Der vierte Band (Hornblower wird Kommandant) fängt etwas zäh an, mit Familienleben und Nelsons Beisetzung, deshalb mag ich den Band auch nicht ganz so gerne. Ich lese ihn vor allem, weil ich zwischen diesem und dem nächsten (Der Kapitän, der vielleicht der beste der Reihe ist) keine Leselücke lassen will ...

Zitat von Heimfinderin

Danke für die Warnung. Lesen werde ich ihn natürlich trotzdem und wenn es sich gar zu sehr zieht berechne ich in der Zeit einfach ein paar Mondhöhen (oder tu zumindest so)

Keine schlechte Idee, viel Spaß dabei!